چگونه سیستم‌های لوله عایق خلاء، بهره‌وری حمل و نقل LNG را متحول می‌کنند

شگفتی مهندسی لوله‌های روکش‌دار وکیوم

لوله عایق خلاء(VIP)، که با نام لوله با روکش خلاء (VJP) نیز شناخته می‌شود، از یک حلقه خلاء بالا (10⁻⁶ Torr) بین لایه‌های فولاد ضد زنگ هم‌مرکز برای دستیابی به انتقال حرارت نزدیک به صفر استفاده می‌کند. در زیرساخت‌های LNG، این سیستم‌ها نرخ جوشش روزانه را به کمتر از 0.08٪ کاهش می‌دهند، در حالی که این نرخ برای لوله‌های عایق فوم معمولی 0.15٪ است. به عنوان مثال، پروژه Gorgon LNG شرکت Chevron در استرالیا از 18 کیلومتر لوله با روکش خلاء برای حفظ دمای -162 درجه سانتیگراد در سراسر ترمینال صادراتی ساحلی خود استفاده می‌کند و تلفات انرژی سالانه را 6.2 میلیون دلار کاهش می‌دهد.

چالش‌های قطب شمال: افراد مهم در محیط‌های دشوار

در شبه جزیره یامال سیبری، جایی که دمای هوا در زمستان به منفی ۵۰ درجه سانتیگراد می‌رسد،وی آی پیشبکه‌هایی با عایق چندلایه (MLI) چهل لایه، تضمین می‌کنند که LNG در طول انتقال ۲۰۰۰ کیلومتری به صورت مایع باقی بماند. گزارش ۲۰۲۳ روسنفت نشان می‌دهد که لوله‌کشی برودتی عایق‌بندی‌شده با خلاء، تلفات تبخیر را ۵۳ درصد کاهش داده و سالانه ۱۲۰ هزار تن LNG صرفه‌جویی می‌کند - معادل تأمین انرژی ۴۵۰ هزار خانه اروپایی.

نوآوری‌های آینده: انعطاف‌پذیری با پایداری همراه است

طرح‌های ترکیبی نوظهور، یکپارچه می‌شوندشیلنگ‌های عایق خلاءبرای اتصال ماژولار. تأسیسات Prelude FLNG شرکت Shell اخیراً لوله‌های موج‌دار را آزمایش کرده است.شلنگ‌های انعطاف‌پذیر با روکش خلاء، دستیابی به سرعت بارگذاری ۲۲٪ سریع‌تر در حالی که فشار ۱۵ مگاپاسکال را تحمل می‌کند. علاوه بر این، نمونه‌های اولیه MLI تقویت‌شده با گرافن، پتانسیل کاهش بیشتر رسانایی حرارتی را تا ۳۰٪ نشان می‌دهند که با اهداف کاهش انتشار متان اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۳۰ مطابقت دارد.

چگونه سیستم‌های لوله عایق خلاء، بهره‌وری حمل و نقل LNG را متحول می‌کنند1


زمان ارسال: مارس-03-2025

پیام خود را بگذارید